Crank Forward vous connaissez? Le concept est simple: pédalier avancé.
Entre l'architecture d'un vélo standard et celle d'un vélo couché. Le Rans Alterra permet d'arpenter les chemins.

Nous l'avons reçu il y a quelques semaine (via
Bipbip Vph à Genève). Voici les premières impressions:
Le vélo: Belle finition, look différent!
Les composants: Corrects mais pourraient être mieux (freins à disque mais pas hydroliques), pneus plus typés chemin que Cross Country
Position: Très confortable, paré pour de longues distances
Comportement tout chemin: très confortable
Comportement Cross Country: Très confortable, super pour les montée et finalement très sur en descente du à la position arrière. Manque d'accroche du au pneus.
Conclusion: L'Alterra peut très bien remplacer un VTT pour une utilisation Cross Country. Il faut juste changer les pneus et éventuellement les freins pour plus d'accroche et de mordant.
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Crank Forward vous connaissez? Le concept est simple: pédalier avancé.
Entre l'architecture d'un vélo standard et celle d'un vélo couché. Le Rans Alterra permet d'arpenter les chemins.

Nous l'avons reçu il y a quelques semaine (via
Bipbip Vph à Genève). Voici les premières impressions:
Le vélo: Belle finition, look différent!
Les composants: Corrects mais pourraient être mieux (freins à disque mais pas hydroliques), pneus plus typés chemin que Cross Country
Position: Très confortable, paré pour de longues distances
Comportement tout chemin: très confortable
Comportement Cross Country: Très confortable, super pour les montée et finalement très sur en descente du à la position arrière. Manque d'accroche du au pneus.
Conclusion: L'Alterra peut très bien remplacer un VTT pour une utilisation Cross Country. Il faut juste changer les pneus et éventuellement les freins pour plus d'accroche et de mordant.
